Источник: Woodside
История с соревнованием в строительстве СПГ-танкеров в России и Кореи развивается. Напомним, что недавно «Звезда» приступила к строительству первого газовоза арктического класса для «Арктик СПГ 2» (всего будет 15 газовозов), и одновременно заказ на 6 газовозов поступил и на корейские верфи DSME (Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering). При этом, в российском проекте будет большое количество корейских решений во внутренней конструкции. Вот только партнёром для российского проекта будет не DSME. Хотя много лет назад обсуждалось в различных формах партнёрство DSME с российской «Звездой». Ещё в 2010 году существовало и СП, где 20% было у DSME, а в 2013 году «Роснефть» (ключевой акционер «Звезды») планировала купить долю, 31% в DSME (в рамках приватизации компании). Но что-то разладилось.
Помимо DSME в «большую тройку» корейских верфей входит Samsung Heavy Industries и Hyundai Heavy Industries (HHI). Вероятнее всего, партнёром станет Samsung. Ещё год назад «Звезда» и подписали контракт, в соответствии с которым Samsung Heavy Industries станет технологическим партнером проекта и передаст «Звезде» техническую спецификацию, а также права на проектную документацию проекта судов. А на этой неделе стало известно, что Samsung Heavy Industries выиграл крупнейший за всю историю контракт на поставку оборудования в $2,5 млрд, наблюдатели связывают его с заказом со стороны «Звезды».
Ещё один важный элемент газовозов — непосредственно системы хранения СПГ. Мировым лидером здесь является французская GTT, которая поставляет технологии и для корейских компаний. Летом «Звезда» и GTT подписали и свои договорённости. А на этой неделе стало известно, что корейский регулятор подал иск на $11 млн к GTT, по мнению регулятора некоторые коммерческие практики GTT не соответствовали корейским законам о конкуренции с 2016 года в отношении строительства газовозов в Корее. Но никакой связи с сотрудничеством GTT со «Звездой» здесь нет, любые конспирологические версии возможны, но являются спекуляциями.
Но понятно, что корейская сторона в любом случае не довольна созданием конкурирующего российского проекта по производству газовозов (хотя Samsung Heavy Industries и будет непосредственно в нём участвовать).
Александр Собко
В июле 2026 года товарооборот Японии и России уменьшился на 7,44% в годовом выражении
Аргентина продолжает оспаривать владение островами Великобританией через механизмы ООН.
Стоимость дизельного топлива для рыболовецких судов до начала конфликта составляла около 60 центов за литр
По трубопроводу протяженностью 1,2 тыс. км перекачивается нефть с месторождений Восточной провинции в порт Янбу…
Более сильный разрыв по инвестициям наблюдается для геологоразведки, чем для добычи
Маршрут включает новый пограничный переход с Китаем, глубоководный терминал Найба в Якутии и более 2,9…