Источник фото: shutterstock.com
На последнем газовозе, предназначенном для доставки сжиженного природного газа с проекта «Ямал СПГ» (проект «Новатэка»), завершаются испытания системы хранения и подачи газа, сообщает Offshore Energy.
Это уже четвёртый СПГ-танкер, построенный на верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding с данной целью. Ранее, в октябре 2019 года, китайский судостроительный завод сдал в эксплуатацию газовоз LNG Dubhe – первое судно этой серии. В январе этого года – LNG Merak, в августе – LNG Phecda.
Газовозы этой серии не имеют ледового усиления, поэтому планируется, что LNG Megrez не будет заходить в порт Сабетта, а будет использоваться для транспортировки продукта из порта перевалки СПГ с судов Arc7 и доставки потребителям. Тем не менее, два первых танкера, по данным об отгрузке, заходили в Сабетту для приёма партии СПГ, что может быть связано с ранним таянием льдов.
Длина танкера LNG Megrez составляет 290 м, вместимость – 174 тысяч кубометров. Судно оборудовано двумя главными двухтопливными двигателями WinGD и мембранной системой герметизации грузовых танков №96, спроектированной французской GTT.
Судно передадут в эксплуатацию совместному предприятию Cosco Shipping и Mitsui O.S.K. Lines (MOL).
Глава Chevron напомнил, что компания работает в Венесуэле уже более 100 лет
Агентство отметило, что со стороны ExxonMobil участвовать в мероприятии должен был генеральный директор компании Даррен…
Ранее сообщалось, что ежемесячные расходы Европейского союза на импорт нефти выросли на €9,9 млрд во…
В части сотрудничества с Египтом «Росатом» уже строит в стране большую АЭС «Эль-Дабаа»
Представитель Еврокомиссии Анна-Кайса Итконен в свою очередь пояснила, что запрет на закупки странами ЕС российского…
В Москве за прошедший период цены на бензин снизились на 0,6%, в Санкт-Петербурге рост цен…