«Газпром» установил рекорд по скорости укладки газопроводов в рамках проекта «Турецкий поток». Новая максимальная скорость укладки составила 6,27 км в сутки.
«26 августа в рамках реализации проекта «Турецкий поток» судном Pioneering Spirit был достигнут новый мировой рекорд по морской укладке газопроводов — 6,27 км в сутки, приводит «Интерфакс» данные сообщения управления информации «Газпрома».
Ранее сообщалось, что по двум ниткам трассы газопровода «Турецкий поток» уложено более 1230 км труб, что составляет 66% от общей протяженности морского участка газопровода.
«Турецкий поток» — проект газопровода из России в Турцию через Черное море и далее до границы Турции с сопредельными странами. Первая нитка магистрали предназначена для турецкого рынка, вторая — для европейского. Мощность каждой нитки — 15,75 млрд куб. м газа в год. Строительством морского участка газопровода занимается компания South Stream Transport B.V. (100% дочернее общество «Газпрома»). 30 апреля 2018 года завершилась укладка морского участка первой нитки газопровода, продолжается укладка морского участка второй нитки газопровода. Ввод в эксплуатацию первых двух ниток планируется осуществить до конца 2019 года.
«Газпром» рассматривает оба варианта продолжения «Турецкого потока» в Европе — и через Болгарию, и через Грецию, а определенность с маршрутом даст только обязывающий аукцион на будущие мощности. В Болгарии, Сербии и Венгрии тем временем, приняты решения о развитии национальных газотранспортных сетей в рамках проекта.
Премьер также пояснил, что у правительства нет возможности снизить взимаемый в основном с энергетических продуктов и…
По словам министра, правительство Венгрии анализирует контракты по проекту, его бизнес-модель, а также «роль дополнительной…
На фоне масштабных перебоев в поставках ближневосточных энергоресурсов из-за войны США и Ирана азиатские импортеры…
В июле 2026 года товарооборот Японии и России уменьшился на 7,44% в годовом выражении
Аргентина продолжает оспаривать владение островами Великобританией через механизмы ООН.
Стоимость дизельного топлива для рыболовецких судов до начала конфликта составляла около 60 центов за литр