Источник: https://www.flickr.com/photos/patronus/
Англо-голландская Shell подписала соглашение о фрахте десяти крупнотоннажных нефтяных танкеров, двигатели которых будут работать на сжиженном природном газе (СПГ). Такое решение обусловлено политикой компании по сокращению выбросов углекислого газа.
Танкеры класса VLCC для Shell предоставят разные компании: четыре судна поставит Advantage Tankers, три – AET, ещё 3 – International Seaways. Все десять танкеров будут построены на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Первое судно, чей ввод в эксплуатацию намечен на 2022 год, Shell зафрахтует на 7 лет.
Танкеры оснастят двухтопливными двигателями, работающими на СПГ. По данным Offshore Energy, к концу этого года у Shell будет уже 14 подобных судов. В компании подчёркивают:
«Shell выходит на новый этап в декарбонизации своего флота: в среднем 50% наших танкеров для перевозки нефти, задействованных по договору тайм-чартера, работают на двухтопливных двигателях».
Другим сектором, пострадавшим от рук хакеров в 2025 году, стал телеком
Аналитики в среднем прогнозировали, что компания получит чистую прибыль в размере 56,2 млрд юаней
Согласно данным исследования, в 65% вакансий не требуется образование, в 23% требуется среднее профессиональное образование,…
По данным Росстата, производство сжиженного природного газа в 2024 году составило 34,7 млн тонн, что…
В июне 2020 года президент РФ Владимир Путин поручил «Газпрому» и ответственным ведомствам обеспечить завершение…
Удельные расходы на добычу углеводородов в 2024 году составили $2,9 на баррель нефтяного эквивалента