Источник фото: unsplash.com
Европейская федерация энерготрейдеров (EFET) официально вынесла предупреждение главе «Нафтогаза Украины» Андрею Коболеву из-за долгов «Укртрансгаза», сообщает «Коммерсант». В связи с этим организация признала украинскую компанию ненадёжным партнёром.
По информации издания «Украинские новости», в мае этого года задолженность предприятия составляла 4,1 млрд гривен ( $160 млн). Месяцами «Укртрансгаз» не расплачивается по контрактам о поставке газа для технических нужд. Дополнительные объёмы, использовавшиеся сверх нормы, компания тоже не оплатила.
Как следствие, могут возникнуть перебои с транспортом газа через Украину. Инцидент наносит урон репутации компании, что может сыграть свою роль в предстоящих переговорах ЕС и России о транзите газа. Уточняется, что ситуация ставит под сомнение дальнейшее стабильное функционирование «Укртрансгаза», что подвергает опасности поставки газа, считают трейдеры. Если положение не изменится, это приведёт к сокращению иностранных инвестиций в экономику Украины, говорится в письме.
Переговоры с участием России, Украины и Еврокомиссии о сохранении транзита российского газа, как ожидается, пройдут в сентябре. Напомним, что десятилетний договор об экспорте российского газа через Украину с начала 2020 года будет недействительным. Госкомпания Украины «Нафтогаз» предлагает «Газпрому» изменить стратегию сотрудничества, заключив договор на своп энергоресурсов. «Нафтогаз» намерен закупать газ для Европы и продавать те же объёмы по своей цене.
Премьер также пояснил, что у правительства нет возможности снизить взимаемый в основном с энергетических продуктов и…
По словам министра, правительство Венгрии анализирует контракты по проекту, его бизнес-модель, а также «роль дополнительной…
На фоне масштабных перебоев в поставках ближневосточных энергоресурсов из-за войны США и Ирана азиатские импортеры…
В июле 2026 года товарооборот Японии и России уменьшился на 7,44% в годовом выражении
Аргентина продолжает оспаривать владение островами Великобританией через механизмы ООН.
Стоимость дизельного топлива для рыболовецких судов до начала конфликта составляла около 60 центов за литр