Переход европейской авиации на американское топливо на фоне энергетического кризиса может привести к ошибкам экипажей при планировании полетов, говорится в специальном бюллетене Европейского агентства авиационной безопасности (EASA), с которым ознакомилось РИА Новости.
Бюллетень был опубликован на фоне перебоев в глобальных поставках авиатоплива и риска дефицита традиционного для Европы топлива Jet A-1 и замены его американским топливом Jet A с отличающимися характеристиками.
«Переход на Jet A в среде, где ранее использовался только Jet A-1, при ненадлежащем управлении создает риск путаницы между сортами топлива, особенно в коммуникации между поставщиками топлива, экипажами и авиакомпаниями», — говорится в документе.
По оценке EASA, такая путаница может привести к тому, что экипажи будут использовать неверные параметры при планировании полета и контроле температуры топлива.
Завод «Топ Лубрикантс» построен в 2018 году, текущая мощность производства — до 75 тыс. тонн в год
Некоторым НПЗ разрешили выпускать бензин Евро-3 Правительство РФ продлило разрешение отдельным нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) выпускать…
Так, по суммарным поставкам в ЕС сжиженного природного газа (СПГ) и газа, который поставляется по…
Предыдущий рекорд был достигнут 19 сентября 2023 года, тогда дизтопливо подорожало до 75,036 тыс. руб.…
По их словам, Shell привлекла консультантов из Rothschild & Co. и PJT Partners Inc. для…
По оценкам сторон, новые объекты смогут вырабатывать достаточно электроэнергии для снабжения около 8 млн домохозяйств