Финляндия и Великобритания хотят усложнить жизнь танкерам теневого флота

Финляндия и Великобритания работают над тем, чтобы принести как можно больше проблем танкерам теневого флота, которые перевозят российскую нефть. Но международное законодательство этому мешает, пишет The Guardian со ссылкой на министра иностранных дел Финляндии Элину Валтонен.

«Великобритания и Финляндия обсуждают планы потребовать от третьих стран сделать больше для блокировки российского теневого нефтяного танкерного флота, работающего на Балтике и в Ла-Манше», — сказала она. 

Балтийские порты России являются одним из главных маршрутов по экспорту нефти и, как отмечает издание, воды Балтийского моря вокруг Финляндии являются ключевым узким местом для примерно 100 купленных Россией нефтяных танкеров. «Что очень важно, так это то, что G7 также активно участвует в этом (поиске вариантов новых санкций), потому что, очевидно, то, что делает теневой флот, — это обход потолка цен на нефть», — пояснила она. 

Напомним, страны G7 установили 5 декабря 2022 года ценовой потолок на российскую нефть в $60. Выше этой цены компании Запада не могут оказывать услуги по транспортировке сырья из России.

Министр иностранных дел Финляндии заявила, что есть доказательства об игнорировании требований теневым флотом. «Мы должны найти решения, не только как ЕС, но и коллективно вместе с нашими партнерами и союзниками по всему миру, чтобы найти способы эффективно положить этому конец, потому что это, очевидно, не только экологический риск, но и способ для России продолжать экспортировать свою нефть и получать твердую валюту для своей экономики. Мы будем использовать международные организации, а также посмотрим, в какой степени международное морское право позволяет нам эффективно запрещать такие перевозки», — продолжила министр.

Оценивается, что в первом квартале этого года через пролив между Эстонией и Финляндией прошло 33 млн баррелей нефти на незастрахованных судах.

В то же время, признала глава МИД Финляндии, усложнить жизнь судам теневого флота не так просто.