Китай продолжит использовать угольную генерацию, в том числе для обеспечения потребностей электрокаров, пишет Bloomberg со ссылкой на исследование Australia and New Zealand Banking Group.
Согласно выводам экспертов, рынок электроэнергии Китая уже демонстрирует признаки напряжения. Чрезвычайно низкий уровень воды подрывает выработку ГЭС в южных провинциях. В итоге правительство КНР стимулирует увеличение импорта и использования угля для выработки электричества.
Вместе с тем, электромобили, которые якобы являются решением климатического кризиса, становятся важной «точкой давления» на энергосистему. По данным ANZ, мировой парк пассажирских EV в 2023-м будет замещать спрос на ископаемое топливо на 600 тыс. баррелей в день. По данным банка, на Китай придется до 60% этого объема.
В итоге производство и использование электромобилей — это энергопереход, который произойдет за счет более массового сжигания угля в Китае, провоцирующего все больше эмиссии СО2.
Казахстан ведет переговоры с Россией о переработке российской нефти на своих заводах, пишет Reuters со…
Второй энергоблок АЭС «Чернаводэ» в Румынии остановят из-за засухи Власти Румынии остановят второй энергоблок АЭС…
Также до 44 пунктов опустился индекс рынка производимой продукции (минус 2,5 пункта). Более половины респондентов…
Чистая прибыль Shell в I полугодии выросла в два раза Чистая прибыль британо-нидерландской энергетической Shell,…
Сербия совместно с Францией будет развивать проекты по мирному атому Минэнерго Сербии подписало с французской…
«Лукойл» нарастил чистую прибыль по РСБУ Чистая прибыль «Лукойла» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ)…