Китай продолжит использовать угольную генерацию, в том числе для обеспечения потребностей электрокаров, пишет Bloomberg со ссылкой на исследование Australia and New Zealand Banking Group.
Согласно выводам экспертов, рынок электроэнергии Китая уже демонстрирует признаки напряжения. Чрезвычайно низкий уровень воды подрывает выработку ГЭС в южных провинциях. В итоге правительство КНР стимулирует увеличение импорта и использования угля для выработки электричества.
Вместе с тем, электромобили, которые якобы являются решением климатического кризиса, становятся важной «точкой давления» на энергосистему. По данным ANZ, мировой парк пассажирских EV в 2023-м будет замещать спрос на ископаемое топливо на 600 тыс. баррелей в день. По данным банка, на Китай придется до 60% этого объема.
В итоге производство и использование электромобилей — это энергопереход, который произойдет за счет более массового сжигания угля в Китае, провоцирующего все больше эмиссии СО2.
Глава Chevron напомнил, что компания работает в Венесуэле уже более 100 лет
Агентство отметило, что со стороны ExxonMobil участвовать в мероприятии должен был генеральный директор компании Даррен…
Ранее сообщалось, что ежемесячные расходы Европейского союза на импорт нефти выросли на €9,9 млрд во…
В части сотрудничества с Египтом «Росатом» уже строит в стране большую АЭС «Эль-Дабаа»
Представитель Еврокомиссии Анна-Кайса Итконен в свою очередь пояснила, что запрет на закупки странами ЕС российского…
В Москве за прошедший период цены на бензин снизились на 0,6%, в Санкт-Петербурге рост цен…