Китай продолжит использовать угольную генерацию, в том числе для обеспечения потребностей электрокаров, пишет Bloomberg со ссылкой на исследование Australia and New Zealand Banking Group.
Согласно выводам экспертов, рынок электроэнергии Китая уже демонстрирует признаки напряжения. Чрезвычайно низкий уровень воды подрывает выработку ГЭС в южных провинциях. В итоге правительство КНР стимулирует увеличение импорта и использования угля для выработки электричества.
Вместе с тем, электромобили, которые якобы являются решением климатического кризиса, становятся важной «точкой давления» на энергосистему. По данным ANZ, мировой парк пассажирских EV в 2023-м будет замещать спрос на ископаемое топливо на 600 тыс. баррелей в день. По данным банка, на Китай придется до 60% этого объема.
В итоге производство и использование электромобилей — это энергопереход, который произойдет за счет более массового сжигания угля в Китае, провоцирующего все больше эмиссии СО2.
МЭА отметили, что по мере восстановления запасов с нормализацией ситуации на Ближнем Востоке по прогнозам…
В конце мая в некоторых российских регионах возникли проблемы с поставками топлива. Так, о дефиците…
26 января Совет ЕС утвердил решение о полном запрете на поставки российского СПГ в ЕС…
«Газпром экспорт» взыщет с Net4Gas более 118 млн евро Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области…
Иран после подписания меморандума с США сможет продавать нефть Тегеран после подписания соглашения с Вашингтоном…
Завод «Топ Лубрикантс» построен в 2018 году, текущая мощность производства — до 75 тыс. тонн в год