Первый в мире круизный лайнер, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), покинул строительный док на верфи в германском Папенбурге во вторник, 21 августа. СПГ считается более экологичным, чем «тяжелое» топливо, которое по-прежнему используется на многих круизных судах.
Судно AIDAnova длиной 337 метров имеет свыше 2,6 тыс. кают, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на Deutsche Welle. Лайнер отправится в первый рейс 2 декабря из Гамбурга.
Оператор круизных судов Aida заказал строительство трех кораблей, которые будут использовать в качестве топлива СПГ. По информации компании, она инвестировала в этот проект более 3 млрд евро.
Между тем Немецкий союз охраны природы (Nabu) озабочен загрязнением воздуха из-за развития круизного туризма.
СПГ считается менее вредным для окружающей среды, чем дизельное топливо. Однако дальнейшее продвижение в области климатической политики «не только по вопросу поддержания чистоты атмосферы» станет возможно, если газ будет получен из возобновляемых источников, заявил эксперт Nabu Дитмар Олигер.
Организация возмущена тем, что в 2018 году на рынке по-прежнему представлены корабли, рассчитанные на «тяжелое» топливо и не использующие эффективные технологии в решении проблемы выхлопных газов. В частности, многие суда не оборудованы фильтрами сажевых частиц.
Круизный туризм развивается, при этом «население крупных портовых городов Европы очень страдает из-за чрезмерного загрязнения воздуха», отмечает Nabu. Союз призывает запретить вход «грязных судов» в европейские порты. По мнению экспертов организации, это позволит «в некоторой степени преодолеть угрозу для здоровья местных жителей и чувствительных экосистем».
На фоне масштабных перебоев в поставках ближневосточных энергоресурсов из-за войны США и Ирана азиатские импортеры…
В июле 2026 года товарооборот Японии и России уменьшился на 7,44% в годовом выражении
Аргентина продолжает оспаривать владение островами Великобританией через механизмы ООН.
Стоимость дизельного топлива для рыболовецких судов до начала конфликта составляла около 60 центов за литр
По трубопроводу протяженностью 1,2 тыс. км перекачивается нефть с месторождений Восточной провинции в порт Янбу…
Более сильный разрыв по инвестициям наблюдается для геологоразведки, чем для добычи
View Comments