Нарушения качества высокосернистого нефтяного топлива, выявленные на некоторых сингапурских грузовых судах, оказали влияние на рынок бункерного топлива северной Азии, стимулируя спрос на топливо класса премиум, сообщил S&P Global Platts со ссылкой на источники на рынке.
Сингапурская компания Maritec, занимающаяся проверками качества, обнаружила лишний осадок в бункерном топливе, изготовленном, вероятно, из американской или эстонской шельфовой нефти. Грязное топливо забивает трубы и повреждает фильтры двигателя корабля.
Сингапур связан с рынком бункерного топлива, регулярно отправляя суда с грузом нефтяного топлива в северо-восточную Азию. Страна является одним из главных поставщиков для Гонконга, Южной Кореи и Китая. Узкий сингапурский рынок нефтяного топлива спровоцировал рост спроса в регионе на сорта класса премиум.
Производители и продавцы заявляют, что владельцы судов стали очень тщательно выбирать бункерное топливо и прекратили совершать покупки у изготовителей, которые не раскрывают происхождение топлива.
В Китае недостаток запасов топлива сохранялся в течение недели, причем ожидается, что дефицит усугубится тем, что Сингапур не может совершить срочные поставки. В Гонконге, по словам источника, судно пострадало после загрузки бункерного топлива, полученного из Сингапура.
Ранее газета The Wall Street Journal сообщила, что руководитель одной из крупнейших американских нефтяных компаний…
Согласование сделки стоимостью около $20 млрд задержалось на межведомственном уровне в США.
18 сентября Saudi Aramco уведомила европейские НПЗ о приостановке поставок сырой нефти в октябре.
Сказывается также сокращение перспективных районов разведки на суше.
В целом инвестиции нефтегазовой отрасли в ИИ составили 2,7 млрд руб. против 2,9 млрд годом ранее
Кроме того, будет сформировано целевое видение («образ будущего») отрасли на период до 2050 года.