Источник: Газпром экспорт
Иран вынужден еще больше снижать цены на свою и без того дешевую нефть, поскольку Россия укрепляет позиции на ключевом китайском рынке, пишет Bloomberg.
Китай стал важным направлением для российской нефти, поскольку Москва стремится сохранить экспортные объемы после последствий введения против нее новых западных санкций. Это привело к усилению конкуренции с Ираном на китайском рынке.
Несмотря на то, что Иран снизил цены на нефть, чтобы оставаться конкурентоспособным на китайском рынке, он по-прежнему поддерживает устойчивые потоки, вероятно, отчасти из-за растущего спроса, поскольку Китай ослабляет строгие ограничения на распространение короновируса, которые снижение потребления.
«Конкуренция между иранскими и российскими баррелями может в Китае может сыграть на руку Пекину. И это также, вероятно, вызовет беспокойство производителей в Персидском заливе, поскольку их ценные рынки захвачены нефтью со значительными скидками», — считает основатель Vanda Insights в Сингапуре Вандана Хари.
Отметим, что основными покупателями иранской и российской нефти в Китае являются независимые нефтеперерабатывающие компании. Для них дешевые поставки важны, потому что они ограничены правилами экспорта топлива, в отличие от государственных переработчиков. Частным компаниям не дают квоты на поставки топлива на зарубежные рынки, где цены выросли из-за дефицита предложения. Вместо этого они поставляют топливо на внутренний рынок, на котором из-за недавнего карантина снизился спрос.
Премьер также пояснил, что у правительства нет возможности снизить взимаемый в основном с энергетических продуктов и…
По словам министра, правительство Венгрии анализирует контракты по проекту, его бизнес-модель, а также «роль дополнительной…
На фоне масштабных перебоев в поставках ближневосточных энергоресурсов из-за войны США и Ирана азиатские импортеры…
В июле 2026 года товарооборот Японии и России уменьшился на 7,44% в годовом выражении
Аргентина продолжает оспаривать владение островами Великобританией через механизмы ООН.
Стоимость дизельного топлива для рыболовецких судов до начала конфликта составляла около 60 центов за литр