Власти Москвы готовы поддерживать отечественных производителей и тестировать транспорт на водороде, но только при стопроцентной безопасности как самого транспорта, так и зарядных устройств. Об этом сообщил заммэра столицы Максим Ликсутов в авторской колонке в РБК.
Он отметил, что власти Москвы уделяют особое внимание вопросам экологии, поэтому стремятся к использованию альтернативных видов топлива. Но использование водорода требует ответственного обращения — водородные автобусы и вся инфраструктура должны пройти тестирование, сертификацию и соответствовать самым высоким требованиям безопасности.
«Москва готова поддерживать отечественных производителей и тестировать транспорт на водороде, но только когда образцы будут на 100% безопасными», — написал он.
Ликсутов отметил, что для полноценного запуска водородного транспорта потребуется создать зарядную инфраструктуру в соответствии с градостроительным кодексом и согласовать ее с Ростехнадзором. «Но уже через один-два года будет вполне реально выпустить первый водородный автобус на улицы Москвы», — отметил он.
Заммэра рассказал, что такой вид топлива позволяет сократить выбросы СО2 более, чем в 10 раз — при использовании выделяются только водяной пар и тепло, которыми зимой можно отапливать салон автобуса.
В целом инвестиции нефтегазовой отрасли в ИИ составили 2,7 млрд руб. против 2,9 млрд годом ранее
Кроме того, будет сформировано целевое видение («образ будущего») отрасли на период до 2050 года.
4 июня после переговоров с главой «Газпрома» Алексеем Миллером в Санкт-Петербурге министр горнодобывающей промышленности и…
В августе 2025 года глава Агентство по охране окружающей среды США Ли Зелдин объявил о…
Премьер также пояснил, что у правительства нет возможности снизить взимаемый в основном с энергетических продуктов и…
По словам министра, правительство Венгрии анализирует контракты по проекту, его бизнес-модель, а также «роль дополнительной…