Власти Москвы готовы поддерживать отечественных производителей и тестировать транспорт на водороде, но только при стопроцентной безопасности как самого транспорта, так и зарядных устройств. Об этом сообщил заммэра столицы Максим Ликсутов в авторской колонке в РБК.
Он отметил, что власти Москвы уделяют особое внимание вопросам экологии, поэтому стремятся к использованию альтернативных видов топлива. Но использование водорода требует ответственного обращения — водородные автобусы и вся инфраструктура должны пройти тестирование, сертификацию и соответствовать самым высоким требованиям безопасности.
«Москва готова поддерживать отечественных производителей и тестировать транспорт на водороде, но только когда образцы будут на 100% безопасными», — написал он.
Ликсутов отметил, что для полноценного запуска водородного транспорта потребуется создать зарядную инфраструктуру в соответствии с градостроительным кодексом и согласовать ее с Ростехнадзором. «Но уже через один-два года будет вполне реально выпустить первый водородный автобус на улицы Москвы», — отметил он.
Заммэра рассказал, что такой вид топлива позволяет сократить выбросы СО2 более, чем в 10 раз — при использовании выделяются только водяной пар и тепло, которыми зимой можно отапливать салон автобуса.
JMIC также призвал капитанов судов учитывать возможное скопление судов на транзитных маршрутах
С начала текущего года это максимальный импортсжиженного природного газа за месяц. Предыдущие три месяца объемы…
Глава «Роснефти» объявил о завершении строительства нефтепровода общей протяженностью 790 км
В ОПЕК ожидают, что спрос на все виды топлива, кроме угля, будет расти до 2050…
Правительство страны планирует обуздать инфляцию на фоне сохраняющейся волатильности мировых цен на энергоносители. Мера, как…
АСЕАН создана в 1967 году, в нее входят 11 стран: Бруней, Восточный Тимор, Вьетнам, Индонезия,…