Источник: Shell (Flickr)
Shell Trinidad and Tobago (дочерняя структура Royal Dutch Shell plc) объявила о запуске производства СПГ на проекте «Барракуда» на блоке 5C Восточного побережья (ECMA) в Тринидаде и Тобаго. Это знаменует собой важный этап в поставках газа как внутри страны, так и на международном уровне через Атлантический СПГ.
ЭКМА-один из самых плодородных газодобывающих районов Тринидада и Тобаго.
Предполагаемая добыча на «Барракуде» составляет 100% от валового объема. Проект «Барракуда» включает в себя две подводные скважины (обе на 100% принадлежат Shell), одну на месторождении Endeavour и другую на месторождении Bounty. Это две самые глубокие эксплуатационные скважины в Тринидаде и Тобаго. «Индевор» был пробурен на глубину 20 000 футов (6096 метров), а «Баунти» — на глубину 16 000 футов (4877 метров).
«Мы безмерно гордимся той замечательной работой, которая потребовалась для достижения этой цецли, особенно учитывая, что бурение началось в мае 2020 года во время пандемии COVID-19», — сказал старший вице-президент Shell Юджин Окпере.
Теперь Shell ожидает реализации проекта разработки четырех скважин в Блоке 22 и NCMA 4, известного как проект Colibri. Это совместное предприятие с Heritage Petroleum Company Limited. Первый газ из Колибри ожидается в 2022 году.
Shell является крупным акционером компании Atlantic LNG, крупного мирового производителя СПГ. Собственный капитал в Атлантическом заводе колеблется от 46% до 57,5% в каждом из четырех блоков на заводе. Shell объявила об Окончательном инвестиционном решении по проекту Barracuda в январе 2020 года.
Премьер также пояснил, что у правительства нет возможности снизить взимаемый в основном с энергетических продуктов и…
По словам министра, правительство Венгрии анализирует контракты по проекту, его бизнес-модель, а также «роль дополнительной…
На фоне масштабных перебоев в поставках ближневосточных энергоресурсов из-за войны США и Ирана азиатские импортеры…
В июле 2026 года товарооборот Японии и России уменьшился на 7,44% в годовом выражении
Аргентина продолжает оспаривать владение островами Великобританией через механизмы ООН.
Стоимость дизельного топлива для рыболовецких судов до начала конфликта составляла около 60 центов за литр