Источник фото: pixabay.com/dimitrisvetsikas1969
Коммерческие танкеры начали проходить через Ормузский пролив, утверждает глава Национального экономического совета при Белом доме Кевин Хассет. По его словам, это признак ограниченности ресурсов у Ирана.
«Мы настроены весьма оптимистично и полагаем, что это закончится в краткосрочной перспективе. В течение нескольких недель после завершения конфликта, когда суда достигнут нефтеперерабатывающих заводов, последуют ценовые балансировки. У нас действительно есть план на случай любых сбоев — от поставок удобрений до доставки топлива на западное побережье»,— сказал господин Хассет в интервью телеканалу CNBC. Он также выразил уверенность, что ситуация под контролем и кризис в Ормузском проливе скоро закончится.
После начала военной операции США и Израиля против Ирана 28 февраля республика начала блокировать судоходство в Ормузском проливе. За это время под удар иранских вооруженных сил попали несколько танкеров, перевозивших энергоресурсы.
Ормузский пролив — ключевой выход для нефти и сжиженного природного газа из стран Персидского залива, поэтому возникшие ограничения вызвали резкий скачок цен на топливо в США и Европе. Страны Международного энергетического агентства договорились выпустить нефть из стратегических запасов.
Премьер также пояснил, что у правительства нет возможности снизить взимаемый в основном с энергетических продуктов и…
По словам министра, правительство Венгрии анализирует контракты по проекту, его бизнес-модель, а также «роль дополнительной…
На фоне масштабных перебоев в поставках ближневосточных энергоресурсов из-за войны США и Ирана азиатские импортеры…
В июле 2026 года товарооборот Японии и России уменьшился на 7,44% в годовом выражении
Аргентина продолжает оспаривать владение островами Великобританией через механизмы ООН.
Стоимость дизельного топлива для рыболовецких судов до начала конфликта составляла около 60 центов за литр