Фрахтовые ставки на перевозку нефти через Ормузский пролив на сверхкрупных танкерах возросли более чем в два раза с начала ударов Израиля по Ирану, пишет Financial Times.
По данным аналитической компании Clarksons Research, которые приводит издание, стоимость фрахта танкера, способного перевозить до 2 млн баррелей нефти, выросла с $19 998 в сутки 11 июня, за два дня до начала израильской операции, до $47 609 по состоянию на 18 июня. Для сравнения: рост за тот же период времени индикатора Baltic Dirty Tanker Index, отражающего средние международные фрахтовые ставки, составил 12%.
Также отмечается, что стоимость фрахта большого танкера дальнего плавания класса LR2 для транспортировки нефтепродуктов из стран Персидского залива в Китай увеличилась за неделю с $21 тыс. до $51,9 тыс.
Через Ормузский пролив проходит до 30% мировых поставок сжиженного природного газа и до 20% глобального экспорта нефти и нефтепродуктов. Иранские власти ранее неоднократно предупреждали, что могут ограничить судоходство в Ормузском проливе в случае угрозы национальной безопасности.
Израиль в ночь на 13 июня начал военную операцию против Ирана. Менее чем через сутки исламская республика осуществила ответную атаку. В последующие дни страны вновь обменивались ударами. Обе стороны сообщили о погибших и пострадавших в результате этих атак, признали попадания по ряду объектов. Взаимные удары продолжаются.
В декабре 2025 года у компании сменился хозяин. Владелец и генеральный директор Gunvor Торбьёрн Торнквист…
Дивидендная политика «Новатэка» предполагает выплату не менее 50% консолидированной чистой прибыли по МСФО с корректировками.
Поставки СПГ в январе — сентябре занимают первое место по доле среди источников получения газа…
Также в 2027 г. 9,8 млрд руб. предлагается направить на реализацию мероприятий по развитию портовой…
Вложения Сеула должны поддержать как строительство экспортного терминала, так и газопровода
По данным аналитической компании Kpler, в сентябре через Ормузский пролив в Индию направлялось в среднем…