Источник фото: pixabay.com/GTraschuetz
Японские компании столкнулись с подорожанием страховки танкеров в Ормузском проливе, сообщает ТАСС со ссылкой на газету Sankei.
По информации японской прессы, в последние месяцы тариф по страховке с 0,025% до 0,25% от стоимости судна за один проход по этому проливу. Это повышение ровно в 10 раз. Получается, что при стоимости танкера в $92 млн, то нанявшей его компании надо будет выплатить $230 тысяч.
Также пришлось изменить маршрут движения. Японские суда вынуждены идти на максимальном отдалении от границ Ирана и на максимальной скорости. Это повлекло увеличение расхода топлива, что затрудняет деятельность японских компаний, ведь около 80% сырья поступает из стран Персидского залива.
Через Ормузский пролив поставляется почти 20% всей потребляемой в мире нефти. По этому пути доставляется нефть, экспортируемая из Саудовской Аравии, Ирана, Объединенных Арабских Эмиратов, Кувейта и Ирака. По нему транспортируется и весь произведённый Катаром СПГ.
Глава Chevron напомнил, что компания работает в Венесуэле уже более 100 лет
Агентство отметило, что со стороны ExxonMobil участвовать в мероприятии должен был генеральный директор компании Даррен…
Ранее сообщалось, что ежемесячные расходы Европейского союза на импорт нефти выросли на €9,9 млрд во…
В части сотрудничества с Египтом «Росатом» уже строит в стране большую АЭС «Эль-Дабаа»
Представитель Еврокомиссии Анна-Кайса Итконен в свою очередь пояснила, что запрет на закупки странами ЕС российского…
В Москве за прошедший период цены на бензин снизились на 0,6%, в Санкт-Петербурге рост цен…