Источник: Woodside
Администрация Суэцкого канала объявила в понедельник об отмене с 15 марта скидок для танкеров, транспортирующих сжиженный природный газ (СПГ), сообщается на сайте управления канала.
До октября прошлого года эта скидка составляла 25%, затем она была снижена до 15%. Теперь ее отменили.
28 февраля канал объявил о повышении сборов с судов за проход. По словам главы Управления Усамы Рабиа, такое решение было принято в связи со «значительным ростом мировой торговли, улучшением экономики судов, развитием водного пути Суэцкого канала и улучшением транзитных услуг».
Рост тарифов коснется груженых и балластных судов. Так, с 1 марта на 10% выросла стоимость прохода для нефтяных танкеров, на 7% — для газовозов (перевозящих СПГ), многоцелевых и большегрузных судов, на 5% — для сухогрузов.
В феврале канал повысил на 6% тарифы на транзит для всех судов, кроме круизных лайнеров и танкеров, перевозящих сжиженный природный газ. Канал устанавливает сборы, исходя из динамики международных морских перевозок.
Суэцкий канал был открыт для судоходства в ноябре 1869 года. Введение его в строй позволило сократить морской путь из Азии в Европу как минимум на 8 тыс. км для торговых и военных кораблей, которые ранее были вынуждены огибать весь Африканский континент. В настоящее время длина канала составляет около 160 км, глубина — более 20 м, что позволяет проходить по нему самым крупным в мире судам, в том числе крупнейшим нефтеналивным танкерам.
В июле 2026 года товарооборот Японии и России уменьшился на 7,44% в годовом выражении
Аргентина продолжает оспаривать владение островами Великобританией через механизмы ООН.
Стоимость дизельного топлива для рыболовецких судов до начала конфликта составляла около 60 центов за литр
По трубопроводу протяженностью 1,2 тыс. км перекачивается нефть с месторождений Восточной провинции в порт Янбу…
Более сильный разрыв по инвестициям наблюдается для геологоразведки, чем для добычи
Маршрут включает новый пограничный переход с Китаем, глубоководный терминал Найба в Якутии и более 2,9…