Источник: Татнефть
Часть проектной документации на газонефтехимический комплекс (ГХК), который планирует построить «Татнефть», уже готова, приводит «Интерфакс» заявление гендиректора компании Наиля Маганова.
По словам гендиректора «Татнефти», компания не исключает привлечения партнеров в проект. «Мы всегда рады привлекать к партнерству, у нас есть такая культура», — сказал Н.Маганов. Физически работы на площадке могут начаться «в любое время», отметил глава компании.
Ранее сообщалось, что «Татнефть» решила построить ГХК комплекс и включила проект в стратегию развития до 2030 года.
Сырье планируется получать от ТАНЕКО, собственного Миннибаевского ГПЗ и «Аммония», сообщает «Интерфакс» со ссылкой на презентацию стратегии компании. Прогнозируемый объем переработки сырья — 390 тыс. тонн в год. Продуктами переработки станут малеиновый ангидрид, полипропилен, акрилонитрил и углеволокно, суммарно — 317 тыс. продукции в год на первом этапе.
Производство планируется запустить в 2024 году. Вложения в первый этап развития ГХК оцениваются в 70,6 млрд руб.
Н.Маганов отметил также, что «Татнефть» продолжает изучать вопрос участия в разработке иранских месторождений. «Мы изучаем вопросы, связанные с санкциями тоже, сложности», — сказал он.
Как сообщалось, российские нефтяные компании уже несколько лет ведут переговоры с властями Ирана о разработке месторождений, в частности, ЛУКОЙЛ, «Роснефть», «Газпром нефть», «Зарубежнефть», «Татнефть», «Газпром». «Татнефть» интересовалась месторождениями Шадеган, Дехлоран, Сепехр.
Премьер также пояснил, что у правительства нет возможности снизить взимаемый в основном с энергетических продуктов и…
По словам министра, правительство Венгрии анализирует контракты по проекту, его бизнес-модель, а также «роль дополнительной…
На фоне масштабных перебоев в поставках ближневосточных энергоресурсов из-за войны США и Ирана азиатские импортеры…
В июле 2026 года товарооборот Японии и России уменьшился на 7,44% в годовом выражении
Аргентина продолжает оспаривать владение островами Великобританией через механизмы ООН.
Стоимость дизельного топлива для рыболовецких судов до начала конфликта составляла около 60 центов за литр