«Транснефть» оценивает недополученную выручку от недозагруженности ответвления от трубопроводной системы Восточная Сибирь-Тихий океан (ВСТО) на Китай в 68,7 млрд руб. Для подключения к ВСТО Комсомольского НПЗ компания ожидает исправления «Роснефтью» замечаний, выявленных в ходе совместной комиссии.
Советник президента «Транснефти», пресс-секретарь Игорь Демин пояснил, что некорректная схема поставки нефти по ВСТО на экспорт через порт Козьмино и в Китай приводит к потере выручки «Транснефти» за счет перенаправления объемов нефти по межправительственным соглашениям через порт Козьмино за период 2015-2018 гг. в размере 30,2 млрд руб. При этом недозагруженность ответвления Сковородино-граница РФ/Китай приводит к потере выручки компании за этот же период в 38,5 млрд руб., добавил пресс-секретарь.
Как сообщалось, поставки нефти по Сковородино-Мохэ начались в 2011 году в объеме 15 млн тонн и через несколько лет должны были увеличиться до 30 млн тонн. Однако из-за неготовности китайской стороны в 2016 и в 2017 годах они составили 16,5 млн тонн, в 2018 году составят 28,3 млн тонн. Только со следующего года Китай подтвердил возможность приема всех 30 млн тонн.
С 1 января компания готовится начать поставки в объеме 30 млн тонн, китайская сторона в процессе подготовки к межправкомиссии подтвердила, что готова принять эти объемы, сообщил вице-президент «Транснефти» Сергей Андронов.
Всего в этом году в Китай будет отгружено 40 млн тонн нефти: через Казахстан 10 млн тонн, 28,3 млн тонн по Сковородино-Мохэ и 1,7 млн тонн через Козьмино.
Совместная комиссия выявила ряд замечаний по подключению Комсомольского НПЗ «Роснефти» к ВСТО, выявлено 103 недоработки, передает «Интерфакс» заявление вице-президента «Транснефти» Сергея Андронова. По его информации, замечания в основном связаны с учетом нефти.
«Транснефть» в феврале 2016 года начала строительство отвода от ВСТО на Комсомольский НПЗ. Протяженность отвода 294 км, диаметр трубопровода — 530 мм, производительность составит 8 млн тонн нефти в год. По предварительным оценкам, стоимость отвода оценивалась в 47 млрд руб. Изначально планировалось закончить строительство отвода в декабре 2017 года, однако позднее сроки строительства были перенесены на октябрь 2018 года, в частности, в связи с отсрочкой финансирования со стороны «Роснефти», задержкой ФСК в присоединении объектов «Транснефти» к электросетям и с длительным процессом оформления разрешений на добычу общераспространенных полезных ископаемых. В апреле 2018 года «Транснефть-Дальний Восток» приступило к опробованию систем и оборудования производственной инфраструктуры нефтепровода-отвода. На данный момент трубопроводная компания готова начать прокачку и ждет завершения соответствующих работ со стороны «Роснефти».
«Роснефть» строит подводящий нефтепровод протяженностью 3-4 км от точки подключения к отводу до Комсомольского НПЗ.
Премьер также пояснил, что у правительства нет возможности снизить взимаемый в основном с энергетических продуктов и…
По словам министра, правительство Венгрии анализирует контракты по проекту, его бизнес-модель, а также «роль дополнительной…
На фоне масштабных перебоев в поставках ближневосточных энергоресурсов из-за войны США и Ирана азиатские импортеры…
В июле 2026 года товарооборот Японии и России уменьшился на 7,44% в годовом выражении
Аргентина продолжает оспаривать владение островами Великобританией через механизмы ООН.
Стоимость дизельного топлива для рыболовецких судов до начала конфликта составляла около 60 центов за литр