Дефицит плавучих установок для хранения и регазификации наблюдается в мире, поскольку большинство из них зафрахтованы на фоне энергетического кризиса в Европе. Об этом сообщило в понедельник агентство Bloomberg.
В мире есть 48 таких специальных судов, и все они, за исключением шести, зафрахтованы на определенный срок, рассказал аналитик консалтинговой фирмы Rystad Energy Каушал Рамеш.
Из-за того, что предложение ограничено, стоимость фрахта судов также выросла, а перевозки в Германию удвоились в цене. Стоимость их составляет около $200 тыс. в день.
По оценке агентства, спрос на импорт СПГ возрастет еще больше после того, как газопроводы «Северный поток — 1» и «Северный поток — 2» получили повреждения. «В прошлом году был избыток таких установок, а в этом году наблюдается дефицит. До сих пор на рынке было достаточно таких судов, но поскольку большинство из них уже занято, с ними дело обстоит все труднее», — сообщил представитель компании-судового брокера Fearnley LNG Пер Кристиан Фетт.
Дефицит в ближайшее время вряд ли спадет, верфи и так работают на полную мощность. Переоборудование существующих судов займет не менее трех лет, а создание новой плавучей установки потребует еще больше времени, сообщил опрошенный агентством аналитик Каушал Рамеш. По его словам, в Европе спрос на установки СПГ очень высок, поэтому они станут менее доступны для развивающихся стран.
Глава Chevron напомнил, что компания работает в Венесуэле уже более 100 лет
Агентство отметило, что со стороны ExxonMobil участвовать в мероприятии должен был генеральный директор компании Даррен…
Ранее сообщалось, что ежемесячные расходы Европейского союза на импорт нефти выросли на €9,9 млрд во…
В части сотрудничества с Египтом «Росатом» уже строит в стране большую АЭС «Эль-Дабаа»
Представитель Еврокомиссии Анна-Кайса Итконен в свою очередь пояснила, что запрет на закупки странами ЕС российского…
В Москве за прошедший период цены на бензин снизились на 0,6%, в Санкт-Петербурге рост цен…