Источник фото: flickr.com / Destination Arctic Circle
Согласно стратегии развития судостроительной промышленности России, для освоения шельфовых месторождений РФ до 2035 года потребуется порядка 150 судов и морской техники. Но анализ возможностей организаций-производителей, их экономического состояния, а также состояния транспортных и лизинговых компаний показал, что клиенты смогут получить менее половины от этого количества.
При разработке документа учитывалось материальное положение заказчиков. С учётом этого параметра, сообщается, что реализовано может быть не более 18% потребности в морских транспортных судах (из необходимых 250), 6% в транспортных судах класса «река-море» (из 1500), 8% в судах рыбопромыслового флота (из 1640), 43% в вспомогательных судах и судах технического флота (из 250), 11% в научно-исследовательских судах (из 90), 63% в ледоколах (из 24) и до 40% в судах и морской технике для освоения шельфовых месторождений из 150).
Информация об этом представлена в публикации на сайте правительства РФ. Ранее документ утвердил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
Захарова напомнила, что российская сторона исходит из того, что «сотрудничество в энергетической сфере должно строиться…
С начала 2026 года добыча достигла 396,7 млрд куб. м, что на 4%, или на…
С конца мая в ряде российских регионов начались перебои с поставками топлива.
CNOOC Limited — крупнейшая нефтегазодобывающая компания на шельфе в Китае. 62,13% компании принадлежит China National…
«Татнефть» входит в десятку крупнейших по объемам добычи нефти российских компаний.
Сокращение поставок СПГ с Ближнего Востока ударило по всем импортерам, добавляет издание, однако Европа оказалась…