Южнокорейский производитель аккумуляторных батарей для спортивного авто Porsche Taycan нацелился на 100-кратное увеличение доходов от кремниевых анодов к концу этого десятилетия, делая ставку на то, что автопроизводители будут продолжать стремиться к повышению производительности электромобилей. Об этом пишет Bloomberg.
По словам главного исполнительного директора Daejoo Electronic Materials Co. Иль-Джи Лима, компания ожидает, что к 2030 году выручка от ее кремниевых анодов, используемых в батареях для электромобилей, вырастет до 2,3 млрд долларов. Компания прогнозирует, что на кремниевые компоненты будет приходиться не менее 90% ее общего дохода за тот же период по сравнению с 15% в прошлом году.
Daejoo планирует увеличить производственные мощности, чтобы к 2025 году производить достаточное количество компонентов для примерно 4 млн электромобилей в год. Компания из Сихына строит два новых завода и стремится заменить материалы, импортируемые из Китая, материалами из Кореи, чтобы соответствовать требованиям.
По данным Bloomberg, ожидается, что анодные технологии следующего поколения, такие как кремний, литий и твердый углерод, будут играть более важную роль и могут заменить до двух третей спроса на графит в 2035 году.
В пресс-бюро Службы внешней разведки РФ 28 июля сообщили, что многие страны Европы сигнализируют руководству…
В совещании, помимо Мантурова, приняли участие вице-премьеры Александр Новак и Дмитрий Григоренко, представители федеральных и…
ФАС позиционирует систему регистрации как инструмент для обеспечения прослеживаемости товаропроводящих цепочек и формирования более прозрачного…
Первый вице-премьер также обратил внимание на необходимость завершения работы по созданию цифрового мониторинга топливного баланса
Минэнерго США рассчитывает перезапустить три законсервированные атомные станции, чтобы обеспечить питанием как общую сеть, так…