Нефтяные компании MOL и Slovnaft направили в генеральный директорат Европейской комиссии по вопросам конкуренции письмо c обвинением в адрес Janaf (оператор Адриатического нефтепровода) в злоупотреблении монопольным положением, сообщает сербское издание NIN со ссылкой на венгерскую компанию.
Как сообщалось, ранее MOL и ее словацкое подразделение Slovnaft требовали от Janaf подтверждения возможности транспортировки нефти российского происхождения по Адриатическому нефтепроводу. Необходимость в этом появилась после 27 января, когда снабжение Венгрии и Словакии нефтью по трубопроводу «Дружба» было прервано, предположительно из-за повреждения инфраструктуры нефтепровода на территории Украины.
Хорватская компания пыталась запрашивать у MOL разрешения ЕС и США на такие поставки. Венгерская компания тогда подчеркнула, что «невозможно запросить отдельные разрешения ЕС и США для каждой партии, и это неоправданное бюрократическое препятствие сделало бы невозможным бесперебойную транспортировку». После Janaf попросила время для интерпретации положения о санкциях ЕС относительно возможности поставлять российскую нефть в Венгрию и Словакию.
MOL утверждает, что Janaf задерживает принятие решения о транспортировке российской нефти, ссылаясь на дополнительные юридические проверки, несмотря на то, что санкции ЕС предусматривают для Венгрии и Словакии возможность доставки российской нефти альтернативными способами в случае, если поставки по «Дружбе» невозможны. Также в письме MOL и Slovnaft утверждают, что Janaf с 2022 года взимает плату за транспортировку нефти, в 3-4 раза превышающую реальную рыночную цену.
Премьер также пояснил, что у правительства нет возможности снизить взимаемый в основном с энергетических продуктов и…
По словам министра, правительство Венгрии анализирует контракты по проекту, его бизнес-модель, а также «роль дополнительной…
На фоне масштабных перебоев в поставках ближневосточных энергоресурсов из-за войны США и Ирана азиатские импортеры…
В июле 2026 года товарооборот Японии и России уменьшился на 7,44% в годовом выражении
Аргентина продолжает оспаривать владение островами Великобританией через механизмы ООН.
Стоимость дизельного топлива для рыболовецких судов до начала конфликта составляла около 60 центов за литр