Источник фото: shutterstock.com
Китайская компания Cosco Shipping строит порт стоимостью $3,5 млрд в перуанском Чанкае, который, вероятно, будет открыт уже в конце этого года. С помощью этого проекта Китай хочет расширить свое влияние за рубежом, пишет The Wall Street Journal.
Это будет первый порт на тихоокеанском побережье Южной Америки, который сможет принимать крупные суда, поскольку его глубина составляет почти 60 футов.
Однако этот проект представляет собой проблему для США, которые стремятся остановить усиление Китая в Латинской Америке. США обеспокоены тем, что контроль Китая над портом позволит Пекину еще больше укрепить свой контроль над ресурсами Южной Америки.
Нынешние маршруты доставки между Перу и Китаем составляют около 35 дней, что слишком долго для доставки большинства скоропортящихся продуктов на рынки. Порт в Чанкае поможет сократить это время на треть и снизить коммерческие издержки, пишет газета.
Отмечается, что строительство мегапорта завершено примерно на 70%, и ожидается, что он будет торжественно открыт во время саммита лидеров стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) в ноябре, на котором будет присутствовать Си Цзиньпин.
Перу также заключила с дочерней компанией китайской фирмы Jinzhao контракт на строительство порта на юге страны, что, как ожидается, потребует инвестиций в размере $405 млн. Ожидается, что строительство порта начнется к концу 2025 года.
Об этом заявил вице-спикер Национального совета Словакии Тибор Гашпар.
В настоящее время Saudi Aramco уже хранит нефть в Японии и Южной Корее
По его словам, мировой спрос на газ к 2055 году достигнет 5,2 трлн кубометров в…
В заявлении компании сказано, что использование индикатора необходимо было приостановить после резкого снижения судоходства через…
По итогам 9 месяцев компания получила 22,32 млрд рублей чистой прибыли, что в 4,4 раза…