Географическая удаленность никогда не была препятствием для амбициозных проектов. Инициатива «Один пояс, один путь» доказательство тому. В Перу, на тихоокеанском побережье, строится порт Чанкай — важный проект, призванный укрепить экономические связи между Китаем и Латинской Америкой. Эксперты считают, что порт Чанкай станет ключевым транспортным узлом, повышая торговую конкурентоспособность Перу и всего региона, пишет China Daily.
Расположенный примерно в 60 километрах к северу от столицы Перу Лимы, глубоководный порт совместно финансируют китайская COSCO Shipping и перуанская Volcan Compania Minera SAA.
Порт Чанкай, включающий четыре причала глубиной 17,8 метров, способен принимать мегаконтейнеровозы вместимостью до 18 000 TEU. По словам COSCO, это первый глубоководный порт Перу, способный принимать суда такого класса.
Ранее грузы из Китая в Перу перегружались в Мексике, Панаме и других региональных центрах, что увеличивало время и стоимость доставки. Теперь порт Чанкай обеспечивает прямые рейсы, сокращая время доставки до Китая до 23 дней и снижая логистические расходы минимум на 20%. Помимо международной торговли, новый порт принесет значительные экономические и социальные выгоды Перу. Развитие порта также создает тысячи новых рабочих мест — как прямо, так и косвенно — для местных сообществ.
Эксперты прогнозируют, что цены на природный газ в осенний период на европейском рынке, в том…
China Eastern охарактеризовала ситуацию с прибыльностью авиационной отрасли как «значительно подорванную» из-за сбоев на международных…
В России сохраняется напряжённая обстановка с поставками топлива на автозаправочные станции на фоне продолжающихся атак…
Ранее власти Великобритании сообщили, что боевые корабли Военно-морского флота России сопроводили находящиеся под санкциями грузовые…
Shell принадлежит 37,5% НПЗ, компания неоднократно предпринимала попытки по продаже активов.
Экспорт СПГ из России в 2025 году составил 30,3 млн тонн, снизившись на 12,4%.