НОВАТЭК, «Росатом» и «Совкомфлот» собираются совершить плавание по восточной части Севморпути в январе–феврале 2021 года. Обычно в это время проходить лед особенно тяжело. Навигация в Азиатско-Тихоокеанском регионе может расширится до девяти-десяти месяцев, что позволит увеличить поставки СПГ по Севморпути. Уже в этом году перевозки СПГ через восточную часть Севморпути вырастут до 2,4 млн тонн, что вдвое больше прошлых показателей.
Недавно НОВАТЭКу удалось пройти рекордно быстро Севморпуть в мае–июне. Ледовый танкер «Кристоф де Маржери» вместе с атомным ледоколом «Ямал» 18 мая начал идти из Сабетты в Китай. Танкер «Владимир Воронин» и атомный ледокол «50 лет Победы» вышли через несколько дней позже, 24 мая. Этот танкер принадлежит канадской компании Teekay и China LNG Shipment.
Прежде только с июля по начало января суда класса Yamalmax могли ходить в данном направлении.
Успешное прохождение Севморпути «Кристофом де Маржери» позволило собрать много данных: предел усталости экипажа, онлайн-мониторинг за работой судна и другое. Общее время пути танкера составило 12,5 суток, а средняя скорость достигала 8,5 узлов или 7,9 узлов в караване.
