Независимые заправки к январю 2026 года лишились до 50–70% клиентов на фоне оттока потребителей. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на президента Независимого топливного союза (НТС) Павла Баженова и двух других участников рынка.
По словам главы НТС, с августа по декабрь 2025 года большинство независимых АЗС на фоне локальных дефицитов топлива и задержек в отгрузках были вынуждены продавать автомобильный бензин дороже, чем розничные сети крупных нефтяных компаний.
Мелкие игроки не могут продавать топливо ниже цены закупки продолжительное время, в отличие от вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК), пояснил Баженов. По данным НТС, в октябре в среднем по стране независимая розница продавала литр бензина на 4–5 рублей дороже, чем это делали ВИНК. В некоторых регионах разница была еще больше. Отдельным мелким участникам рынка грозит риск закрытия, как это уже было в 2025 году, предупредил глава НТС.
По его словам, инфраструктурная доля независимых АЗС на розничном топливном рынке — около 60%, в некоторых отдаленных регионах этот показатель выше. Закрытие таких заправок способно негативно сказаться на доступности топлива для граждан, отметил собеседник издания. «Известия» направили запросы в Минэнерго, а также представителям бизнеса.
В ФАС сообщили, что контроль за розничными ценами ведется на 12 000 АЗС. Служба применяет меры антимонопольного реагирования в случае необоснованного роста цен, добавили в ведомстве.
Независимые заправки полностью зависят от закупочных цен на бирже и у оптовиков — при локальных дефицитах они вынуждены оперативно поднимать цены на 8–10 рублей за литр и выше, чтобы не уйти в убыток, пояснил аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.
По словам аналитика ФГ «Финам» Сергея Кауфмана, с августа по ноябрь 2025 года оптовые цены на топливо делали маржинальность независимых АЗС отрицательной. Лучшей профилактикой сложностей в топливной отрасли в целом был бы рост выпуска нефтепродуктов на НПЗ, считает аналитик.
