Сенат Конгресса США 69 голосами против 30 одобрил план развития инфраструктуры страны на сумму около $1,3 трлн, который согласовали Белый дом и группа сенаторов из обеих партий.
Инициативу, предполагающую выделение федеральных средств на развитие инфраструктуры страны в размере $550 млрд в течение пяти лет, поддержали также 19 членов Республиканской партии.
Проект предусматривает выделение $110 млрд на строительство мостов и дорог, $11 млрд — на программы транспортной безопасности. Еще $39 млрд планируется потратить на модернизацию общественного транспорта.
Около $350 миллиардов будет направлено на улучшение автомагистралей США в течение следующих пяти лет. Это рекордный объем финансирования в соответствии с законопроектом об инфраструктуре США и на 55% больше, чем в Законе о фиксировании наземного транспорта в Америке, который с момента его принятия в 2015 году служил основным источником федеральных расходов на дороги и мосты.
Так, появление программы строительства автомагистралей считается крупной победой асфальтобетонной промышленности США, которая в течение многих лет терпела застойные уровни федерального финансирования дорог, пишет Argus.
«Этот двухпартийный законопроект является гигантским шагом вперед в обеспечении мобильности американской общественности, который приведет наши автомагистрали и дороги в хорошее состояние, простимулирует постоянные инновации в индустрии асфальтовых покрытий», — заявила президент Национальной ассоциации асфальтобетонных покрытий Одри Коупленд.
Законопроект также направлен на обеспечение более безопасных условий труда для дорожных рабочих и автомобилистов, переносит стандарты дорожного покрытия на государственный уровень.
Проект также предусматривает финансирование аэропортов, портов, систем передачи электроэнергии, станций зарядки электромобилей, улавливания углерода, стареющих атомных электростанций.
Законопроект об инфраструктуре теперь передается в Палату представителей США, где, как ожидается, она столкнется с новым набором препятствий.
