Независимый топливный союз (НТС) России прогнозирует рост цен на бензин выше уровня инфляции к концу года, передают «Известия». При худшем сценарии стоимость топлива может увеличится на 14%. НТС полагает, что действий правительства пока недостаточно для стабилизации ситуации на рынке, и призывает его к более решительным шагам.
Независимый топливный союз России направил письмо премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой предпринять меры для урегулирования цен на бензин. С начала года стоимость Аи-92 и Аи-95 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) выросли до 53,6 и 55,3 тыс руб. за тонну соответственно. Данные значения на 18,5% превышают январские показатели. НТС отмечает, что такое увеличение цен наблюдается на рынке впервые.
Объединение указывает, что рост стоимости бензина стимулируют несколько факторов. Основной из них – рост нетбэков или индексов экспортной альтернативы. Данный показатель напрямую связан с повышением акцизов на бензин и дизтопливо на 4%, вступившим в силу с 1 января 2021 г. Темпы роста нетбэков также зависят и от демпфера: с начала года изменились и параметры расчета демпфирующих надбавок к возвратному акцизу для бензина и дизельного топлива.
Если цены продолжат расти, то это приведёт к серьезным негативным последствиям. Президент Независимого топливного союза Павел Баженов отмечает:
«Психологический барьер в стоимости бензина АИ-92 в 50 рублей за литр будет пройден не в конце 2022 года, а в начале следующего года. Если ситуация будет развиваться по текущему сценарию, то стоимость АИ-92 в конце 2021 года достигнет 47,15 руб за литр в среднем по России (то есть рост 8,26%). В случае если произойдет резкий скачок стоимости нефти в связи с выходом мировой экономики из коронавирусных ограничений, то в конце 2021 года достигнет 49,55 рублей за литр (рост 13,77%). Это в целом ускорит потребительскую инфляцию по стране. Власти пытаясь сдерживать рост могут ответить, так называемыми «заморозками» цен, что приведет к дальнейшей деградации нефтепереработки и розничной торговли нефтепродуктами, и в конечном счете, дефицитом топлива. Недавно мы подобное наблюдали в регионах Дальневосточного федерального округа.»
Для предотвращения резкого повышения цен, по прогнозам НТС, необходимо предпринять следующие действия. Для начала, объединение предлагает снизить размер акцизов на бензин и дизтопливо пятого экологического класса, чтобы снизить нетбэки и расширить маржинальность НПЗ. Другим способом, разработанным НТС, является корректировка механизма демпфера в соответствии с ожиданиями рынка, или его полная отмена. Также предлагается увеличить нормативы обязательных объёмов реализации на АО «СПбМТСБ» до 25% по бензинам и 15% по дизельному топливу.
Минэнерго ознакомилось с прогнозом НТС. Замминистра Павел Сорокин прокомментировал его следующим образом:
«Одним из главных приоритетов действующего механизма демпфера остаётся сохранение темпов изменения конечных розничных цен для потребителя не выше уровня инфляции за счет компенсации разницы между экспортной альтернативой и ценой внутреннего рынка. Его отмена лишит рынок защитного механизма. В настоящее время Правительством и топливными компаниями уже приняты все необходимые срочные меры реагирования на ситуацию роста оптовых цен, в частности, межведомственно дополнительно проработана корректировка демпферного механизма в пользу его увеличения. Новый механизм заработает с 1 мая.»
