Из-за резкого падения спроса на бензин его продажа стала убыточной для российских производителей, сообщило агентство «Аналитика товарных рынков».
Согласно публикации агентства, в период с 13 по 19 апреля стоимость АИ-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже снизилась почти на 11% (на 4,2 тыс. рублей за тонну), и 20 апреля составила 35,77 тыс. рублей за тонну в европейской части страны. При этом издержки компаний – акциз, выплаты в бюджет по демпферу (механизм стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке), налог на добавленную стоимость и налог на добычу полезных ископаемых – составляют 38,07 тыс. рублей за тонну, сообщил РБК гендиректор агентства Михаил Турукалов. Следовательно, чистый убыток при реализации тонны бензина АИ-92 составляет 2,3 тыс. рублей.
По словам главного экономиста VYGON Consulting Сергея Ежова, результатом падения спроса для российских нефтяников стал рост выплат по демпферу. Если в начале года объём демпфера составлял 100 рублей за тонну, то сейчас он выше 17 тыс. руб. за тонну. По оценкам Минфина, за год нефтяные компании могут перечислить в госбюджет 600–700 млрд рублей. Премия на внутреннем рынке, частично перечисляемая в виде демпфера, считается не от фактической цены, а от установленной правительством, которая на составляет 53,6 тыс. рублей за тонну, что в полтора раза больше фактической оптовой цены на внутреннем рынке (35,77 тыс. рублей), отмечает Михаил Турукалов.
В то же время низкие цены на оптовом рынке спровоцировали рост выручки АЗС с начала года на 17,3%, где цены стабильны и не снижаются. Однако с учётом падения реализации удвоились издержки на литр для владельцев АЗС, полагает аналитик Reuters Максим Назаров, следовательно, рост выручки в рознице ввиду падения оптовой цены не скорректирует общую негативную ситуацию для переработки.
В агентстве полагают, что ситуация на рынке бензина может начать стабилизироваться в мае, поскольку в этот период проводятся плановые ремонты заводов и некоторые нефтяные компании намерены приостановить работу нефтеперерабатывающих заводов. Сокращение переработки нефти примерно на 25% и активный экспорт нефти и нефтепродуктов приведут к сокращению предложения топлива на бирже и, соответственно, росту биржевых цен.
