Источники Reuters сообщают, что в морских хранилищах находится 160 млн баррелей нефти. Это в два раза больше того объема, который был зарегистрирован две недели назад. Сразу после того, как страны ОПЕК+ договорились о рекордном сокращении добычи в мае — июне на 9,7 млн баррелей в сутки, трейдеры бросились искать хранилища на суше и в море, так как считают, что нефтяной рынок движется к самому большому в истории избытку нефти.
Отмечается, что нефть, хранящаяся в плавучих хранилищах на танкерах, достигла по меньшей мере 160 миллионов баррелей, включая 60 супертанкеров (VLCC), известных как очень крупные перевозчики нефти, способные вместить не менее двух млн баррелей.
Последний раз плавучие хранилища достигали уровней, близких к сегодняшнему, в 2009 году, когда трейдеры хранили в море более 100 млн баррелей до отгрузки запасов.
«Это беспрецедентное время в истории танкеров, и в то время, как танкеры-хранилища VLCC красуются на первых страницах газет, более мелкие грузовые и продуктовые танкеры также используются для хранения», — сказал Грегори Льюис, аналитик по судоходству BTIG.
Так как сейчас на сырьевом рынке форвардные цены выше, чем спотовые цены, трейдеры вынуждены хранить нефть на складах в надежде продать ее потом с прибылью.
На данный момент в мире существует более 770 супертанкеров VLCC. По подсчетам аналитиков, в ближайшие месяцы от 100 до 200 из них будут отданы под плавучие хранилища.
