Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил заинтересованным ведомствам до 31 марта представить в правительство комплексный план реализации инвестпроектов в Арктике, учитывающий создание транспортной инфраструктуры, включающей в том числе флот и организацию ледокольного сопровождения, сообщил «Интерфакс».
Как говорится в перечне поручений, министерству транспорта РФ совместно с Минэнерго, Минприроды, Минэкономразвития, Минпромторгом, госкорпорацией «Росатом», РЖД и главами субъектов Арктических регионов необходимо подготовить план мероприятий по исполнению федеральных проектов «Северный морской путь» и «Морские порты России» в части развития Северного морского пути (СМП).
Кроме того, Минэкономразвития, Минтрансу, Минэнерго, Минобороны, госкорпорации «Росатом» совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и организациями поручено до 15 февраля проработать вопрос предоставления в аренду земельных участков в федеральной собственности для реализации проектов, обеспечивающих грузопоток СМП.
В тот же срок Минтранс, Минприроды, Минэкономразвития и «Росатом» должны актуализировать комплексный проект развития СМП с учетом плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.
В том числе, Минэкономразвития, Минэнерго, Минприроды и Минпромторгу поручено к 1 февраля представить в Минтранс и правительство прогнозные данные по грузопотокам в восточной части СМП (от пролива Вилькицкого до Берингова пролива) на период до 2040 года, подготовленные на основе планов операторов арктических проектов.
С учетом ввода в эксплуатацию до 2023 года 4 ледоколов на сжиженном природном газе (СПГ), Минпромторгу совместно с ОСК, ССК «Звезда», «Росатомом» и НОВАТЭКом поручено к 1 марта проработать вопрос их строительства на основе предложения верфей по срокам и стоимости.
В перечне поручений Минтрансу также значится вопрос дноуглубительных работ в районах планируемых к строительству угольных терминалов «Чайка» и «Бухта Север».
Помимо этого, Минтранс к 11 января должен проработать вопрос о первоочередной реконструкции арктических аэропортов и к 1 марта подготовить предложения об увеличении целевой подготовки летного состава для эксплуатации вертолетов.
Как сообщалось, в ходе совещания в Сабетте глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон попросил Д.Медведева обеспечить необходимое инвестирование в бюджете РФ 2019-2021 гг. для арктических проектов компании.
Так, он высказался за ускорение инвестиций в строительство ледокольного флота, а также в реконструкцию подходного канала в акватории Обской губы Карского моря, где госсредства оцениваются в 8,3 млрд руб., поскольку НОВАТЭКу необходимо расширение к 2022 году, а не 2023 году.
Министр транспорта Евгений Дитрих на совещании уточнил, что в бюджете пока не заложены средства на строительство также терминала «Утренний», терминалов в Мурманской области и Камчатском крае, которые инициировал НОВАТЭК в рамках строительства СПГ-заводов на Ямале и Гыдане.
По словам министра, среди них — строительство терминала по перевалке СПГ и конденсата «Утренний» и реконструкция подходного канала в Обской губе. Мощность будущего терминала составит 21,6 млн т/год, общий объем инвестиций — 152,7 млрд руб., из них примерно 112 млрд руб. — расходы на объекты федеральной собственности.
Мощность Мурманского терминала планируется в объеме 20,9 млн т в год с вводом в эксплуатацию в 2023 году. Планируемый объем инвестиций — 70,1 млрд руб., в том числе 900 млн руб. — в объекты федеральной собственности.
Проект терминала на Камчатке мощностью 21,7 млн т/год предполагается запустить в 2023 году, общий объем финансирования — 100,2 млрд руб., в том числе 30,5 млрд руб. — объекты госсобственности.
