«Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) планирует нарастить производство судов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), пишет «Интерфакс» со ссылкой на сообщение президента компании Алексея Рахманова.
«Мы, безусловно, будем наращивать производство судов на СПГ. Речь и о судах-«малышах», которые будут работать в пределах таких городов как Москва или Санкт-Петербург, и даже о мощных ледоколах. Три-четыре года — это, по нашему мнению, тот период, в течение которого будет готов первый пилотный проект СПГ-судна», — сказал он, добавив, что у компании есть опыт постройки подобных судов на финской верфи.
А. Рахманов отметил, что судостроителям необходима поддержка государства, «чтобы не травить акватории городов тяжелым сернистым топливом». Также он упомянул тенденцию судостроительной отрасли по переходу на альтернативные виды топлива и источники питания, в том числе производство судов, работающих на электричестве, и гибридов с различными комбинациями двигателей — от газовой турбины до поршневых двигателей на СПГ.
По мнению главы корпорации, композитное судостроение станет одним из перспективных направлений. Говоря о строительстве судов на ветровой тяге, А. Рахманов отметил, что ОСК намерена сделать прототип такого судна. «Мы планируем в рамках венчурного фонда выделять деньги на инновационные проекты из чистой прибыли. Для начала это будет сумма порядка 150-200 млн руб., но постепенно, думаю, дойдем до полумиллиарда «, — сообщил он.
Ранее, в ноябре, сообщалось, что «Совкомфлот» (СКФ) ведет переговоры о строительстве серии танкеров типоразмера MR, работающих на СПГ. СКФ первым в мире начал в 2018 году эксплуатацию танкеров класса Aframax, работающих на сжиженном природном газе. На данный момент во флоте компании два танкера на СПГ — «Проспект Гагарина» и «Ломоносовский проспект». Ко второму кварталу 2019 года под управлением «Совкомфлота» будет находиться шесть танкеров, использующих СПГ-топливо в качестве основного.
