Нарушения качества высокосернистого нефтяного топлива, выявленные на некоторых сингапурских грузовых судах, оказали влияние на рынок бункерного топлива северной Азии, стимулируя спрос на топливо класса премиум, сообщил S&P Global Platts со ссылкой на источники на рынке.
Сингапурская компания Maritec, занимающаяся проверками качества, обнаружила лишний осадок в бункерном топливе, изготовленном, вероятно, из американской или эстонской шельфовой нефти. Грязное топливо забивает трубы и повреждает фильтры двигателя корабля.
Сингапур связан с рынком бункерного топлива, регулярно отправляя суда с грузом нефтяного топлива в северо-восточную Азию. Страна является одним из главных поставщиков для Гонконга, Южной Кореи и Китая. Узкий сингапурский рынок нефтяного топлива спровоцировал рост спроса в регионе на сорта класса премиум.
Производители и продавцы заявляют, что владельцы судов стали очень тщательно выбирать бункерное топливо и прекратили совершать покупки у изготовителей, которые не раскрывают происхождение топлива.
В Китае недостаток запасов топлива сохранялся в течение недели, причем ожидается, что дефицит усугубится тем, что Сингапур не может совершить срочные поставки. В Гонконге, по словам источника, судно пострадало после загрузки бункерного топлива, полученного из Сингапура.
