Правительство обсуждает возможность сбора с судовладельцев средств в сумме 210 млрд рублей на замену старого флота. Бюджетная программа льготного лизинга судов может стать внебюджетной, пишет «Коммерсант».
До 2030 года власти планируют списать все суда «река-море» старше 40 лет. На замену им ОСК должна за 10 лет построить около 500 сухогрузов, контейнеровозов и танкеров, пишет «Коммерсант». Получить на это деньги планируют за счет надбавки к тарифу на освидетельствование судов и к портовому сбору за тонну груза, собрав в 2026–2030 годах 210 млрд рублей.
Основная финансовая нагрузка ляжет на бизнес и грузоотправителей. Собеседники издания считают, что только надбавка к портовому сбору может дать около 42 млрд рублей в год. По мнению участников рынка, это может обернуться повышением стоимости перевозок, исключит часть судовладельцев с рынка и может сделать водный транспорт дороже для клиентов.
Ранее сообщалось, что объем инвестиций в новую верфь Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) на Дальнем Востоке составит минимум $5 млрд. Проектом предполагается строительство новой верфи в бухте Промежуточная, которая сможет выпускать 12 судов в год.
