Трубопроводы не могут пострадать из-за перекачки нефти с органическими хлоридами. Такой вывод содержится в заключении НИИ «Транснефть» по вопросу коррозийного воздействия органических хлоридов на объекты трубопроводного транспорта нефти.
Как отмечается в исследовании, органические хлориды используются в качестве реагента при добыче высоковязкой нефти: нефтедобывающие компании закачивают их в скважины для разжижения асфальто-смолистых отложений с целью увеличения отдачи пластов. Поэтому вещество попадает в трубопроводную систему только вместе с сырьем, полученным от производителей, «Транснефть» хлорорганические соединения в транспортируемую нефть не добавляет.
Органические хлориды оказывают критическое влияние на работу оборудования НПЗ, так как под воздействием температур более 150 градусов Цельсия вещества приводят к значительной коррозии внутренней поверхности трубопроводов и оборудования завода. «Хлориды также резко снижают эффективность катализаторов», — отмечают эксперты.
Министерство энергетики в 2001 году запретило применение хлорорганических реагентов в процессе добычи нефти, однако этот запрет был отменен в 2012 году.
Проблем, связанных с воздействием хлоридов на трубопроводы «Транснефти», не выявляется, так как при температурах перекачки, принятых в монополии (5-40 градусов Цельсия), разложения органических хлоридов не происходит, и тем самым отсутствует вероятность негативного влияния на работу магистральной трубопроводной системы, поясняют исследователи.
«Таким образом, по большей части действующей магистральной трубопроводной системы на протяжении 20-30 лет транспортировали нефть без контроля содержания органических хлоридов, и за этот период негативных коррозионных воздействий со стороны данных химических соединений на трубопроводы и технологическое оборудование не выявлено», — говорится в заключении.
Ранее сообщалось, что «Транснефть» признала факт загрязнения российской нефти, поставляемой через трубопровод «Дружба». По словам официального представителя «Транснефти» Игоря Демина, загрязнение произошло на участке Самара—Унеча, в зоне деятельности компании «Самаратранснефть-Терминал». Хлорорганические химические реагенты называются тем самым веществом, присутствие которого в объёме выше допустимого ухудшило качество нефти. Загрязнение произошло умышленно, добавил Игорь Дёмин.
Софи Рамишвили
