Машиностроители Росатома изготовили первую реакторную установку РИТМ-200 для атомного ледокола «Ленинград», сообщает пресс-служба госкорпорации.
«14 мая 2026 года на подмосковном заводе «ЗиО-Подольск» (машиностроительный дивизион Росатома) завершилась контрольная сборка первой реакторной установки для серийного атомного универсального ледокола «Ленинград». Судно заложили на верфи в январе 2024 года. Эта установка стала 13-й на счету российских атомщиков, на разных этапах изготовления находится еще 15 установок серии РИТМ», — говорится в сообщении.
Контрольная сборка — это последний этап в многолетнем цикле изготовления реакторной установки, во время которого все узлы и элементы собираются в проектном положении — точь-в-точь как на чертежах, вплоть до одной тысячной миллиметра. Успешное завершение операции позволило инженерам убедиться в том, что изделие полностью готово к отгрузке и последующему монтажу в корпус судна и будет надежно работать в следующие минимум 40 лет.
«Нашим предприятием уже были изготовлены 10 реакторных установок РИТМ-200 и два более мощных РИТМ-400. За эти годы мы накопили колоссальный объем знаний и навыков, и сегодня обладаем компетенциями, которых нет ни у кого в мире», — цитирует пресс-служба руководителя «ЗиО-Подольск» Антона Лебедева. По его словам, при изготовлении реакторных установок использованы десятки секретов производства и несколько запатентованных решений.
В составе энергетической установки ледокола — две реакторные установки РИТМ-200. Вторую реакторную установку для «Ленинграда» в настоящее время готовят к гидравлическим испытаниям: под высоким давлением проверят целостность корпуса на отсутствие течи. После этого приступят к контрольной сборке. Всего на предприятиях машиностроительного дивизиона на разных этапах изготовления находится 15 РИТМов, три из которых — на финальных этапах. Это установки для атомных ледоколов, атомных станций малой мощности (АСММ) и плавучих энергоблоков.
РИТМ-200 — новейшие судовые реакторные установки для атомного ледокольного флота России. Их конструкция позволила сделать оборудование в 1,5 раза компактнее и значительно мощнее аналогов предыдущих поколений. Это помогло сделать атомоходы универсальными: колоть трехметровые льды на глубокой воде и заходить в устья северных рек. В результате проводка грузов по маршрутам Северного морского пути стала экономически эффективней. Сейчас установками РИТМ-200 оснащены пять универсальных атомных ледоколов проекта 22220: головной «Арктика» и серийные «Сибирь», «Урал», «Якутия» и «Чукотка». Первые четыре уже несколько лет осуществляют проводку грузовых судов по маршрутам Северного морского пути. Сдача последнего в эксплуатацию запланирована на 2026 год.
